Фрахт из Китая, Турции, Европы или США, порт, плечо в Украину, таможня, доставка на склад. Считаем всё вместе и за 4 часа присылаем одну сумму.
Или звоните: 0 800 20 12 67. На заявку отвечаем в течение 2 часов в рабочее время.
Нам доверяют более 80 импортёров
Договорились на одну сумму, а в конце пришли THC, хранение и простой. И теперь вы объясняете финансисту, откуда доплата. Мы считаем весь путь сразу, от порта отправки до ваших ворот.
«Сравнивать два оффера только по строке ocean freight — это как выбирать врача по стоимости приёма.»
Уже возите контейнеры? Приложите к заявке свой последний счёт, и мы покажем, где в нём переплата.
Пошлина и НДС зависят от стоимости товара и кода УКТ ВЭД.
Свой контейнер (FCL: 20', 40', 40'HC) или сборный груз (LCL), если на целый не набирается. Китай у нас главное направление, а ещё Турция, Египет, Испания, Вьетнам, Таиланд, Малайзия, Индия, США и Канада. Ни один маршрут не идёт транзитом через рф.
| Маршрут | Транзит / сервис |
|---|---|
| Япония, Корея, Китай → Роттердам → Украина | 31–46 дней · прямой сервис через Суэц |
| Дальний Восток → Гданьск → Украина | 48–55 дней · прямые сервисы |
| Китай, Дальний Восток, Индия → Констанца → Украина | 60–70 дней · основная точка входа вместо портов Большой Одессы |
| США → Бремерхафен / Гамбург → Украина | ≈ 3 недели |
| Гданьск → Киев, железная дорога (UZ Cargo Poland) | 4 суток |
| Гданьск → Днепр, железная дорога (UZ Cargo Poland) | 5 суток |
Морской сервис в порты Большой Одессы нестабилен и рискован из-за обстрелов: линии периодически снимают заходы и перенаправляют суда, и закладывать их в план на 2026 год мы не советуем. Рабочие точки входа — Констанца и Гданьск, далее железной дорогой в Украину.
Срок называем коридором. И первыми спрашиваем, какую дату вы уже пообещали своему покупателю.
Везёте из Китая? Для вас есть отдельная страница с маршрутами и кейсами оттуда: Контейнеры из Китая.
Форма, Telegram или звонок. Достаточно страны отправки, груза и примерного веса или объёма.
Сумма до склада, несколько вариантов маршрута и коридор сроков. Если прислали свой последний счёт, разберём и его.
Груз виден на каждой перевалке, демередж прогнозируем заранее, документы проверяем по чек-листу, чтобы контейнер не стоял на таможне. Счёт такой, как договаривались.
Ищете поставщика в Китае или сомневаетесь в нём? Найдём и проверим фабрику, а перед отправкой проинспектируем товар. Поиск поставщиков в Китае
Мы знаем, каково это: сроки горят, линия молчит, а вам уже звонит покупатель. Напишите, откуда, что и сколько везёте. Посмотрим, что можно сделать.
Поставщик заявил 30 контейнеров и 60 дней морем. Мы пересмотрели упаковку и повели маршрут через Роттердам, а не стандартные польские порты.
$30 000 + 15–20 дней Как это выглядит на практикеКлиент годами верил, что фурой через Польшу — максимум 22 тонны, и молча оплачивал остальное как воздух. Мы консолидировали в Китае и перевели транзит на железную дорогу: 28 тонн на контейнер вместо 22.
каждый 5-й контейнер бесплатно · рост 4–5 → 17–20/мес Как это выглядит на практикеВетинспекторы не принимали английские сертификаты — контейнер стоял, демередж шёл. Нашли агента по ветконтролю, ввели предконтроль документов и взяли линию на 21 свободный день.
$700–800 на контейнере · 10–12/год Как это выглядит на практикеДо Гамбурга — ещё плюс четыре недели и остановленный запуск завода. Заметили, что то же судно неделей раньше заходит в Антверпен. Сняли там, дальше по земле.
4 недели → 1 · объезд пара тыс. € vs день простоя заводаРазница не в названии, а в том, за что вы платите. FCL — аренда целого контейнера независимо от того, сколько в нём лежит. LCL — оплата только своего объёма, но с перевалкой на консолидационном складе.
| FCL — полный контейнер | LCL — сборный груз | |
|---|---|---|
| За что платите | за контейнер, сколько бы в нём ни было | за свой объём (м³) или вес |
| Кто ещё в контейнере | только ваш груз | грузы других отправителей |
| Перевалки | меньше — контейнер едет целым | дополнительные: расконсолидация на складе |
| Риск повреждения | ниже — никто не двигает ваши паллеты | выше — больше грузовых операций на консолидации и расформировании |
| Срок | короче | длиннее на 2–4 недели из-за консолидации |
| Демередж/детеншн | считается на ваш контейнер | считается на контейнер консолидатора |
Таблица листается вбок →
Сравнение по формату ответственности и риска. Точку переключения LCL→FCL в м³ считаем под конкретный груз — она зависит от плотности, направления и сезона.
Через Констанцу и Гданьск, далее железной дорогой или автотранспортом. Морской сервис в порты Большой Одессы остаётся нестабильным и рискованным из-за обстрелов, поэтому базовый сценарий на 2026 год мы строим через порты ЕС: линия может перенаправить судно в любой момент, и лучше заложить это в план, чем узнать постфактум. Железнодорожный сервис UZ Cargo Poland: Гданьск–Киев — 4 суток, Гданьск–Днепр — 5 суток.
FCL — вы арендуете целый контейнер и платите за него независимо от загрузки. LCL — платите только за свой объём, но груз проходит консолидационный склад: дополнительные грузовые операции, выше риск повреждения и срок длиннее на 2–4 недели.
По паспорту: 20'GP — до ~28 200 кг, 40'GP — до ~26 700 кг, 40'HC — до ~28 600 кг. Но «влезает» не равно «разрешено везти»: фуру на дороге ограничивает весовой контроль (~22 т из-за осевой нагрузки), а контейнер от порта ЕС может идти железной дорогой — и тогда этого ограничения нет.
Демередж — плата за сверхнормативное хранение контейнера в порту или на терминале сверх свободных дней. Детеншн — плата за задержку контейнера уже вне порта, у вас на складе. Это два разных счёта, и они могут начисляться одновременно.
В зависимости от коридора: Япония, Корея, Китай → Роттердам → Украина — 31–46 дней прямым сервисом через Суэц; Дальний Восток → Гданьск → Украина — 48–55 дней; Китай → Констанца → Украина — 60–70 дней. К морскому плечу добавьте выкуп и консолидацию в Китае и растаможку в Украине.
Фрахт до порта в Европе, портовые сборы и документы, плечо в Украину железной дорогой или авто, таможенное оформление в Украине и доставка на ваш склад. Демередж и хранение прогнозируем заранее. Пошлина и НДС зависят от стоимости товара и кода УКТ ВЭД.
За 4 часа. Напишите, откуда, что и сколько везёте: в форме, в Telegram или по телефону 0 800 20 12 67. На заявку из формы менеджер отвечает в течение 2 часов в рабочее время.
Данные о маршрутах по состоянию на 27 июля 2026