Судозаходи в Одесу припинені: вантаж іде через Констанцу
З 22 липня лінії перестали заходити в порти Великої Одеси — Maersk, CMA CGM, MSC. Вантаж іде через Констанцу, і без змін у коносаменті його не видадуть. Що робити, якщо ваш контейнер перенаправили.
Читати розбір
225 тонн плитки з Іспанії: коли контейнер дешевший за фуру на €6 950
Сезон, фур на маршруті Аліканте–Дніпро немає, у клієнта 225 тонн плитки. Замість черги на фури ми порахували — і на важкому вантажі контейнер із залізницею виграв майже €7 000.
Читати кейс
Дозвіл на негабарит: хто видає, скільки коштує, скільки чекати
Єдиного дозволу ЄС немає — його оформлюють у кожній країні маршруту окремо. Хто видає, як рахується вартість і скільки чекати в Україні, Польщі, Румунії, Нідерландах і Німеччині.
Читати довідник
Вантажопідйомність контейнерів: 20, 40 і 40HC — повна таблиця
Payload 20'GP ≈28 200 кг, 40'GP ≈26 700 кг, 40'HC ≈28 600 кг — так, «сорокафутовий» бере менше. Таблиця тари, брутто, об'єму й палет плюс головне: чому «влазить» ≠ «дозволено везти».
Читати довідникНові розбори — щойно виходять. Хочете, щоб порахували ваш маршрут уже зараз? Замовте безкоштовний чекап.